W Parlamencie Europejskim w Strasburgu odbyła się debata nad sprawozdaniem Komisji Transportu i Turystyki dotyczącym śródokresowego przeglądu Białej Księgi Transportu z 2011 roku. Jest to bardzo ważny dokument, który formułuje strategię budowy zintegrowanego i efektywnego europejskiego sektora transportu do 2020 roku. W debacie wziął udział bydgoski europarlamentarzysta Prawa i Sprawiedliwości Kosma Złotowski, który reprezentował grupę Europejskich Konserwatystów i Reformatorów w pracach nad tym sprawozdaniem.
Kosma Złotowski podkreślił, że Biała Księga może spełnić rolę, którą się jej przypisuje tylko, jeśli tempo realizacji założeń sformułowanych w 2011 roku uda się zwiększyć. “Choć od przyjęcia tej strategii minęły zaledwie cztery lata już widać, że osiągnięcie zakładanych celów opóźni się. Szczególnie znamienne jest to w obszarze realizacji przesadnie ambitnych i często oderwanych od realiów ekonomicznych założeń w zakresie odchodzenia od paliw kopalnych w transporcie” – mówił europoseł PiS.
Złotowski zaznaczył, ze śródokresowy przegląd Białej Księgi z 2011 roku to bardzo dobra okazja, aby zrewidować cele postawione w tym dokumencie i w ten sposób przyczynić się do przyspieszenia tempa integracji europejskiej w obszarze transportu.
Zdaniem europosła PiS najważniejszym priorytetem w procesie budowy spójnej sieci transportu w UE jest konsekwentna rozbudowa Transeuropejskiej Sieci Transportowej. “Projekt TEN-T jest kluczowy dla pogłębiania integracji europejskiej w obszarze transportu, w tym dla podniesienia dostępności transportowej peryferyjnych regionów Unii Europejskiej” – mówił Złotowski. Europoseł Prawa i Sprawiedliwości zaznaczył, że błędem było pominięcie w strategii z 2011 roku tak ważnych tematów jak transport publiczny oraz kwestia mobilności w miastach, uwzględniająca potrzeby pieszych i rowerzystów, a także podkreślił konieczność uwzględniana w bieżącym przeglądzie Białej Księgi nowoczesnych form podróżowania opartych na zasadach gospodarki współdzielenia.
“Przyszłość transportu w UE to także przyszłość pracowników i pracodawców z tego sektora. Napawa niepokojem fakt, że niektóre Państwa Członkowskie starają się chronić własnych przedsiębiorców kosztem fundamentalnych swobód gospodarczych obowiązujących w UE” – powiedział Złotowski, odnosząc się m.in. do wątpliwości związanych z wprowadzeniem w Niemczech płacy minimalnej obejmującej kierowców wykonujących w tym kraju przewozy tranzytowe i kabotażowe. “Takie działania nie powinny mieć miejsca i cieszę się, że w tym sprawozdaniu zostało podkreślone, jak ważna jest równowaga między wolnym rynkiem a ochroną praw pracowników” – mówił europoseł PiS.
“Wierzę, że Komisja Europejska wsłucha się w ten głos i uwzględni te oraz wiele innych uwag znajdujących się w tym raporcie przy aktualizowaniu celów Białej Księgi i przy ich implementacji w kolejnych latach” – zakończył swoje wystąpienie Kosma Złotowski.