Większe odszkodowania za spóźnienia, ułatwienia dla niepełnosprawnych i miejsce dla rowerów w każdym pociągu – Komisja Transportu i Turystyki w PE przegłosowała pakiet zmian, które zwiększają prawa pasażerów kolei na terenie Unii Europejskiej. Zabiegali o to posłowie Grupy EPL:  Elżbieta Łukacijewska, Róża Thun oraz Marek Plura.

Jak podkreśliła poseł Łukacijewska: „Dzisiejsze głosowanie wychodzi naprzeciw oczekiwaniom pasażerów kolei. Udało się przegłosować szereg rozwiązań, które sprawią, że podróż koleją stanie się znacznie dogodniejsza. Wprowadziliśmy pojęcie podróży łączonej, co oznacza, że za przesiadkę będzie odpowiadał przewoźnik. Uwzględniliśmy także dobre rozwiązania dla osób niepełnosprawnych, cyklistów i co najważniejsze podnieśliśmy progi odszkodowań, nawet do pełnej kwoty za 120 min. spóźnienia. Ochrona podróżnych jest kluczowa, jeżeli mamy zwiększyć atrakcyjność i konkurencyjność polskich kolei”.

„To prawdziwa kolejowa rewolucja. Nowe przepisy, dotyczące rowerzystów i osób niepełnosprawnych, obejmą wszystkie rodzaje przewozów pasażerskich. Niezależnie od tego czy pojedziemy podmiejską kolejką do pracy i szkoły, czy też wybieramy się w daleką podróż na wakacje, na przykład z rowerem”– powiedziała po głosowaniu Europosłanka Róża Thun .

Nowe przepisy to faktycznie doskonała wiadomość dla rowerzystów. W ciągu 2 lat od daty wejścia przepisów w życie, każdy nowy lub wyremontowany skład będzie musiał posiadać 8 stojaków na rowery i wyraźnie oddzieloną i oznakowaną strefę dla pasażerów. Na zmianach skorzystają też niepełnosprawni. Prawo do przejazdu z osobą towarzyszącą lub psem przewodnikiem zostanie rozszerzone na wszystkie typy pociągów. Na każdej stacji niepełnosprawny będzie mógł uzyskać pomoc od wyszkolonego personelu, bez konieczności planowania wyjazdu z dużym wyprzedzeniem.

Znacznie skróci się czas, w którym osoba z niepełnosprawnością będzie musiała zawiadomić przewoźnika o tym, że chce skorzystać z jego usług. Do tej pory trzeba było to robić nawet w dwudniowym wyprzedzeniem, a i tak nie było pewności, że nie zostanie się na lodzie. Teraz ten czas ma skrócić się nawet do trzech godzin na mniejszych stacjach. Na dużych dworcach asysta powinna być dostępna non-stop.

“Planowanie podróży koleją dla osoby niepełnosprawnej to wyzwanie niczym wejście zimą na K2. Wiem coś o tym, bo jako osoba niepełnosprawna wielokrotnie miałem kłopoty na dworcach, szczególnie kiedy okazywało się, że pociąg lub peron nie jest dostępny. Mam nadzieję, że dzięki zaproponowanym przez nas rozwiązaniom niepełnosprawni będą mogli wreszcie z przyjemnością jeździć także pociągami” – mówi europoseł Marek Plura.

Za ewentualne uszkodzenia lub utratę używanego w podróży sprzętu wspomagającego niepełnosprawnych będzie odpowiadał przewoźnik.

Europosłowie w Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów (IMCO) przyjęli dziś dokument wzmacniający prawa pasażerów podróżujących koleją, w szczególności niepełnosprawnych. Zmiany dotyczyć będą także osób podróżujących z rowerami, podniesione zostaną odszkodowania za opóźnienia i zwiększy się dostępność biletów na niektórych trasach.

„Zaproponowałam szereg rozwiązań poprawiających sytuację pasażerów, w tym rozciągnięcie przepisów dotyczących osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się na wszystkie rodzaje kolei. Zależało mi na tym, aby mieli oni zapewniony jak najwyższy komfort podczas podróży koleją, dostęp do stacji, taboru, a także, aby udzielona im była należna pomoc zarówno na stacji, jak i w pociągu”, powiedziała posłanka Róża Thun, która jest sprawozdawcą cieniem do przyjętej opinii.

Ponadto europosłowie zaproponowali przepisy ułatwiające podróż niepełnosprawnych z osobą towarzysząca, psem towarzyszącym, a także zobowiązujące do odszkodowań za utratę lub uszkodzenie sprzętu wspomagającego niepełnosprawnych podczas podróży.

Przyjęty dokument przewiduje też lepszą informację o połączeniach. Przedsiębiorstwa kolejowe będą miały obowiązek udostępniać informacje nt. danych operacyjnych, taryf, warunków przewozu, rozkładu jazdy innym podmiotom. Dzięki temu zwiększy się miedzy innymi dostępność biletów łączonych (np. oferowanych przez 2 różne przedsiębiorstwa kolejowe). „To rozwiązanie pozwoli na większą konkurencję na rynku kolejowym, a co za tym idzie, daje szansę na spadek cen i wzrost dostępności biletów na trasy międzynarodowe”, skomentowała Róża Thun.

Komisja IMCO zaproponowała również zwiększenie odszkodowań za opóźnienia w podróży koleją, 50% ceny biletu za opóźnienie od 45 do 89 minut, 75% ceny biletu za opóźnienie od 90 do 119 minut i 100% ceny biletu za opóźnienie większe niż 120 minut.

Wśród propozycji zatwierdzonych przez Komisję Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów znalazły się także ułatwienia dla podróżujących z rowerami. Przewóz rowerów będzie darmowy, a w wyjątkowych sytuacjach za rozsądną opłatą. Wszystkie nowe i odnowione elementy taboru powinny posiadać dobrze oznaczoną strefę do przewozu rowerów, a odmowa przewozu roweru będzie mogła nastąpić jedynie ze względów bezpieczeństwa.

Przyjęty dziś dokument jest opinią do sprawozdania w Komisji Transportu i Turystyki, które będzie głosowane 21 czerwca.